...dai missili nucleari sovietici...
...ai miliardi cinesi...
...due situazioni scollegate 
...due decisioni storiche 
...di due presidenti USA
...un "berliner" e uno de "los americanos"



Washington Post

U.S., Cuba make historic move to ease Cold War stance

Obama acts to reestablish relations after prisoner swap

Karen DeYoung

In addition to reopening the embassy in Havana, the administration plans on relaxing trade and financial restrictions and reviewing Cuba’s status as a state sponsor of terrorism.

• White House fact sheet: The policies
• A ‘Hanukkah miracle’ for Gross
• Mixed emotions for Cuban Americans

Cuba deal opens new front on political battlegrounds

Karen Tumulty and Anne Gearan

GOP critics denounced Obama’s move as overreaching and naive, but there’s growing public support to end the divide.

• Focus on Obama’s foreign policy

How 18 months of secret diplomacy ended hostility

Carol Morello and Karen DeYoung

It started with an American overture and a series of nine meetings in Canada. Later, the pope intervened.

Cuban migrants attempt to cross to Florida in 2003. (AP)

Five decades of animosity dies quietly

Manuel Roig-Franzia

The changes won’t heal all wounds, but it has fundamentally altered an artifact of American foreign policy that influenced popular culture and played an outsize role in presidential politics.

• Timeline: A difficult history | Photos | Q&A

U.S. spy, never before disclosed, was vital

Adam Goldman

The White House said the Cuban-born spy helped unravel several long-running Cuban espionage operations.

Cuba-Usa, la svolta: via l'embargo Obama: «Todos somos americanos»

Il presidente Usa annuncia, di concerto con Raul Castro, il disgelo tra i due Paesi divisi da 55 anni di tensioni. Il ruolo del Vaticano e la lettera del Papa ai leader

di Redazione Online   Corriere della Sera

I due leader Obama e Raul Castro in diretta durante i rispettivi discorsi

shadow

    Svolta storica dopo oltre 50 anni nelle relazioni tra Stati Uniti e Cuba. Il presidente Usa Barack Obama ha annunciato una revisione completa della politica con l'Isola. «C'è una storia complicata dei rapporti fra Stati Uniti e Cuba» ma adesso inizia «un nuovo capitolo», ha detto il presidente degli Usa in discorso che sicuramente passerà alla storia. Affermazioni cui Raul Castro, anche lui intervenuto in un discorso pubblico, ha risposto accogliendo il ripristino delle relazioni diplomatiche con gli Stati Uniti. Ma affermando che, tuttavia, che restano delle differenze.

Aux Etats-Unis, des Cubains amers sur le rapprochement avec La Havane  Le Monde

ovvero: negli Stati Uniti ci sono Cubani rattristati a causa del riavvicinamento con l'Avana

Pour beaucoup, la reprise des relations diplomatiques n'aurait dû se faire qu'au prix d'acquis sur la démocratie et les droits de l'homme dans l'île.

ovvero: per molti il riallaccio delle relazioni diplomatiche non sarebbe dovuto avvenire se non al prezzo di ripristino di democrazia e diritti dell'uomo nell'isola. 

• Un rapprochement diplomatique historique entre les Etats-Unis et Cuba 13

Politiken, Copenhagen

TV Obama om Cuba: »50 års isolation har ikke fungeret«

ovvero: Obama su Cuba: "50 anni d'isolamento non hanno funzionato"

Den diplomatiske kontakt mellem USA og Cuba er blevet genoprettet.

EU: Muren mellem Cuba og USA vakler 

ovvero: EU: il muro tra Cuba e USA vacilla

I et halvt århundrede har luften mellem Cuba og USA være kølig, men så trådte paven til. 

ovvero: durante un mezzo secolo l'atmosfera tra Cuba e USA è stata gelida, poi il Papa ha  fatto il suo ingresso.  
(commento mio personale: strano entusiasmo e apprezzamento dei danesi per un personaggio simbolo della chiesa cattolica!)

 

REPUBLIKANERE: Obamas Cuba-venskab er »hovedløst« 

  

   ovvero: i Repubblicani: l'amicizia tra Obama e Cuba è cervellotica

              Frankfurter Allgemeine

Schwierige AnnäherungDürfen amerikanische Touristen jetzt nach Kuba reisen?

Das amerikanische Embargo gegen Kuba wird trotz der diplomatischen Annäherung nicht aufgehoben - weil Obama das gar nicht kann. Was aber bedeutet das Ende der Eiszeit für den Handel und welche Erleichterungen können die Kubaner erwarten? 

              Possono i turisti americani viaggiare ora a Cuba?

L'embargo degli Stati Uniti contro Cuba non viene annullato, nonostante         l'approccio  diplomatico - perché Obama non può farlo. Ma cosa significa 
questa fine dell'era glaciale   per il commercio e quali rimedi possono aspettarsi i cubani?

el Pais

EE UU y Cuba abren una nueva era entre dos históricos adversarios

MARC BASSETS Washington 1743

El desbloqueo se produce después del anuncio de la liberación del contratista estadounidense Alan Gross, preso en Cuba desde hace cinco años, y de tres cubanos encarcelados en Estados Unidos

Una decisión de Estado

JUAN JESÚS AZNAREZ 16

El presidente Obama ha asumido que apostar por el derrocamiento por la fuerza del castrismo era inútil

Los inversores apuestan por firmas con lazos económicos con la isla

ALICIA GONZÁLEZ Madrid 9

El mercado empieza a pensar en las nuevas oportunidades de negocio que se abren en esta etapa y hacen sus apuestas de futuro

Questa mi sembra l'unica analisi 

corretta.

Vai Alicia!

• 
  VIDEOANÁLISIS“El exilio, a favor; salvo quienes usan el anticastrismo”

Celebración en La Habana, tras el discurso de Raúl Castro. / REUTERS

U.S. businesses rush to find Cuba opportunities

il giorno dopo: AVEVO VISTO MALE?

U.S. trade and tourism are expected to grow with the historic decision to mend diplomatic ties, and some are scrambling to position themselves as first in line.

Traffico a Roma e vero progetto ambiente

- Premesso che le moderne centrali elettriche a metano hanno rendimenti superiori al 50% e inquinano relativamente poco.

- Premesso che il rendimento delle auto elettriche nel traffico cittadino è circa il doppio di quelle a benzina, gasolio o gas.

- Premesso che i progetti eolici e voltaici hanno un alto grado di accettabilità (a condizione che a- non danneggino condizioni ambientali di fauna e cristiani, b- non danneggino il paesaggio, c- non siano, e non siano destinati a finire, nelle mani di mafia o 'ndrangheta).

- Premesso che i parcheggi  lungo i marciapiedi stanno distruggendo la maggior parte del sistema strada-marciapiede, sistema  che, in generale, non è stato calcolato per carichi statici concentrati di alcune centinaia di chili per singola ruota.

- Premesso che se il parcheggio è a spina questo è ancora più distruttivo anche a causa dei molti treni anteriori inclini all'invasione del marciapiede.

- Premesso che moto e scooter, un tempo puniti per un livello rumore che è ora in pratica accettato, vengono frequentemente parcheggiati sui marciapiedi.

Tutto ciò premesso

La giunta intelligente (qualora un giorno ne esistesse una) così delibera:

a. Si ottimizzerà il trasporto pubblico e si estenderà la ZTL almeno fino a tutte le mura Aureliane.

b. Saranno autorizzati solo i mezzi con contrassegno "vero" per disabili, e utilizzati esclusivamente da-o-per gli stessi.

c. Si andrà al lavoro a piedi, in bici, con moto silenziate e rispettose delle regole relative a sorpassi e precedenze, con  mezzi pubblici, con auto elettriche. 

d. Lo spostamento "urbano" della famiglia verrà effettuato con  mezzi pubblici o in taxi

e. Fuori città si utilizzeranno le auto convenzionali che, di norma, devono essere parcheggiate in silo a pagamento. Questi silo dovranno essere realizzati nelle aree militari dismesse e in altre aree disponibili. Le aree "silo" saranno collegate al 'centro' mediante navette-metro senza conducente. Frequenza: una ogni 3-4 minuti.

Esempi? 

- Tor di Quinto- P.le Flaminio. 

- Scalo San Lorenzo-Termini

f.  Verranno sequestrate tutte le moto con scappamento rumoroso in caso non si adeguino.

g. Verrà sequestrato, in via definitiva, qualsivoglia mezzo di locomozione stazionante: 

   1. abusivamente su un'area riservata al parcheggio disabili, 

   2. su un marciapiede,  

   3. in doppia fila, 

   4. sugli attraversamenti pedonali.

...il tutto resta per ora un sogno...ma chissà?!?!

„Pegida“-Demo in Dresden (Pegida: la Primavera anti-araba in Germania)

Si chiama Pegida: è un movimento dal basso che mira a creare una rete europea di cittadini ...
„Putin, hilf uns!“

Immer mehr Menschen schließen sich in Dresden den „Pegida“-Protesten an, auch der Brandenburger AfD-Vorsitzende Alexander Gauland. Die Demonstranten beschimpfen die Politiker als „Volksverräter“ und rufen: „Putin, hilf uns!“

16.12.2014, von STEFAN LOCKE, DRESDEN (Frankfurter Allgemeime)

"Putin! Aiutaci!"
Un numero sempre più grande di persone si associa alla manifestazione "Pegida" in Dresda-  Proteste anche contro il presidente del Brandeburgo AfD Alexander Gauland.
I dimostranti definiscono i politici "traditori del popolo" e gridano: "Putin, aiutaci tu!"

Bilderstrecke 

© DPAImmer mehr Menschen schließen sich am Montag den Pegida-Protesten in Dresden an.

Es war ein Zulauf mit Ansage: Nachdem „Pegida“, die „Patriotischen Europäer gegen die Islamisierung des Abendlandes“ in der vergangenen Woche eines der beherrschenden politischen Themen in ganz Deutschland war sowie in gleich drei Fernseh-Talkshows diskutiert wurde, folgten am Montagabend nach Polizeiangaben 15.000 Menschen und damit etwa ein Drittel mehr als in der vergangenen Woche der Protestkundgebung sowie dem sich anschließenden „Abendspaziergang“ durch das Dresdner Zentrum.

E' stata un'affluenza  al grido di: 
"al seguito di "Pegida" gli "europei patriottici contro l'islamizzazione dell'Occidente" 
uno dei temi politici dominanti in Germania, la scorsa settimana oggetto di dibattito in tre talk show televisivi, seguito dalla dimostrazione di protesta nella notte di Lunedì (secondo la  polizia 15.000 persone, che è circa un terzo in più rispetto alla settimana precedente)  e la successiva "passeggiata serale" attraverso il centro di Dresda.
lo striscione in prima fila recita:
"non violenti e uniti contro le guerre di religione sul suolo tedesco"

Perle occidentali

BREAKING POINTS 

How NASA spent $349 million on a useless tower

Così la NASA ha speso 349 milioni di dollari per una torre che non serve a niente,

Construction of a test tower in Miss. continued long after the rocket project was scrubbed

La costruzione di una torre di collaudo in Mississipi è continuata per lungo tempo dopo che il progetto del razzo era stato cancellato.

In June, NASA finished building a test tower in Mississippi, even though the rocket program it was designed for was scrubbed in 2010. Even empty, it will cost about $700,000 a year to maintain.

Nel mese di giugno la NASA ha completato la costruzione d'una torre di prova nel Missisippi e questo anche se il programma del razzo per cui era stata progettata era stato cancellato nel 2010. Anche vuota, costerà 700,000 dollari/anno per la manutenzione.

BER-Aufsichtsrat            Problem-Flughafen soll spätestens 2017 eröffnen

L'aeroporto "problema" deve aprire al più tardi nel 2017

Nach langer Ungewissheit nennen die Oberen des neuen Hauptstadt-Airports endlich einen Eröffnungstermin. Wenn er gehalten werden kann, beträgt die Verzögerung sechs Jahre.

Dopo molte incertezze, i capi del nuovo Aeroporto della Capitale hanno finalmente indicato una data di apertura. Se può essere rispettata, il ritardo sarà di sei anni.

12.12.2014

© DPADas Terminal des neuen Hauptstadtflughafens am frühen Freitag Morgen

Mit rund sechs Jahren Verspätung soll der neue Hauptstadtflughafen in Schönefeld nun in der zweiten Jahreshälfte 2017 in Betrieb gehen. Diesen Zeitraum nannte Vize-Aufsichtsratschef Rainer Bretschneider am Freitag nach einer Aufsichtsratssitzung im brandenburgischen Motzen.

Con circa sei anni di ritardo il completamento del nuovo aeroporto di Schönefeld è previsto ora arrivare nella seconda metà dell'anno nel 2017. Questo periodo è stato annunciato venerdì dal vice-presidente del consiglio Rainer Bretschneider , nel corso d'una lacrimevole riunione tenuta nel Brandeburgo.

La Germania non riuscirà neanche in questo caso a toglierci il primato della Salerno-Reggio Calabria!

Si farà una cooperativa ad hoc?
da Repubblica 12/12/14

Caccia-bombardieri F35, Pinotti:
"In Italia polo di manutenzione europeo"

Il ministro della Difesa: "Ricadute per l'indotto"
Moretti: "Riconoscimento per Finmeccanica"

Anni '70: erano gli anni d'oro del Partito Comunista Italiano.

...eppure oggi qualcuno, che in quell'ambiente ha vissuto e operato, finge  di scandalizzarsi quando sente pronunciare, o vede scritte sui giornali,  le parole "mafia, mazzette e corruzione".

Ma  i soldi girati al PCI dalle società che controllavano le esportazioni verso l'URSS cosa erano? 

Non erano per caso balzelli che una qualsiasi impresa, qualora volesse fornire prestazioni o merce all'Unione Sovietica, era tenuta a pagare almeno ad uno dei due enti (tanti erano quelli che a suo tempo ho conosciuto) preposti alla riscossione dei tributi destinati al finanziamento della creatura di Gramsci? 

Le tariffe variavano dal 10% per i contratti più modesti, al 3-4% per contratti di dimensioni del tipo Togliattigrad. Ovviamente le mazzette pagate venivano giustificate come "assistenza commerciale". Tramite quegli organismi (di cui ricordo i nomi anche se non li cito per evitare rogne) arrivavano così in URSS anche quei prodotti estremamente desiderati dalla popolazione russa quali tecnologie, scarpe (logico) e mutande (meno logico) made in Italy. 

In quei tempi il PCI aveva ancora la sua sede in via delle Botteghe Oscure a Roma. Oggi lì si è trasferita l'Associazione Bancaria Italiana. Un maligno penserebbe: data la sua vocazione, ha per caso scoperto qualche tesoretto nascosto nei sotterranei del palazzo? 

Dall'oro di Dongo in poi, mazzette comprese, capitali  colossali sono transitati negli uffici in cui si teneva la contabilità del partito. E chi di quella contabilità era diretto responsabile o supervisore non dovrebbe meravigliarsi troppo dei tesoretti accumulati in seguito da magnaccia cooperativistici, che operavano, in base ad uno spirito umanitario, non solo sulla pelle di immigranti e nomadi, bensì, anche e sopratutto, sulla pelle di noi contribuenti.

E'sufficiente pentirsi più o meno ufficialmente di qualche debolezza di "gioventù" per potersi poi scandalizzare del marciume imperante?. Secondo me  individui che, a suo tempo, hanno taciuto sui meccanismi di finanziamento del PCI, dovrebbero avere per lo meno il buongusto di criticare il meno possibile i meccanismi delle politiche socio-magna-finanziarie locali...anche quando queste sono, a giudizio di tutti, un gran merdaio. 

E tutto ciò "a prescindere!" 

Che figura di .....! direbbe il nostro

ovvero

La dolorosa istoria dei treni IC4 
(Quella che segue è la traduzione  dell'articolo pubblicato da Politiken (Copenhagen) il 5 dicembre 2014 a firma agenzia Ritzau).

• Dicembre 2000: Le Ferrovie di Stato Danesi (DSB) passano un ordine alla società italiana Ansaldobreda per la fornitura di 83 treni-IC4. I primi devono essere forniti nel 2002. La totalità dei treni è prevista fornita e in funzione entro l'anno 2006.
• August 2003: De første togsæt kommer til Danmark, men de er ikke køreklar.
• Agosto 2003: il primo set di treni arriva in Danimarca, ma non sono pronti per l'utilizzo.
• 
  
• November 2005: DSB får udbetalt en bod på 250 millioner kroner på grund af forsinkelserne. DSB vurderer, at de første tog kommer på skinner i juni 2006. Samtlige togsæt forventes leveret i november 2008.
• Novembre 2005: DSB riscuotono una penale di 250 milioni di corone a causa dei ritardi. DSB valutano di poter mettere in servizio i primi treni nel Giugno 2006. Si prevede che la totalità dei treni venga consegnata nel novembre 2008.
• 
  
• Juni 2007: De første IC4-tog bliver testkørt i Danmark. De kommer dog ikke i drift på grund af lugtgener fra togets udstødning.
• Giugno 2007: I primi treni IC4 vengono sottoposti a collaudo in Danimarca ma non vengono messi in servizio a causa del puzzo liberato dallo scappamento dei treni.

• Maj 2008: DSB giver Ansaldobreda et ultimatum: Det første tog skal køre i august 2008, og 14 togsæt skal være klar til drift i maj 2009. I modsat fald vil kontrakten blive ophævet.
• Maggio 2008: DSB danno un ultimatum ad Ansaldobreda: il primo treno deve essere in esercizio nell'agosto 2008 e 14 altri treni devono essere pronti per operare nel maggio 2009. In caso contrario l'ordine verrà cancellato.

• August 2008: Første IC4-tog kører i ordinær drift på en dansk strækning.
• Agosto 2008: Il primo dei treni IC4 viene messo in servizio regolare su un percorso danese.

• Maj 2009: I et forlig får DSB 2,25 milliarder i kompensation fra italienerne mod at slække på en række krav i kontrakten. Ny dato for endelig levering bliver udgangen af tredje kvartal 2012.
• Maggio 2009: per una composizione della diatriba le DSB ricevono dagli italiani 2,25 miliardi di corone a fronte della cancellazione d'una serie di requisiti presenti in contratto. La nuova data per il completamento della fornitura viene fissata alla fine del terzo trimestre 2012.
• 
  
• Januar 2011: De første IC4-togsæt med „Pakke 1“ indsættes i passagertrafikken, da det bliver muligt at koble flere togsæt sammen.
• Gennaio 2011: I primi treni IC4 inseriti in "Pakke 1", accoppiando più treni insieme, vengono impiegati per il trasporto passeggeri.

• Oktober 2011: En ekstern undersøgelse foretaget af konsulentfirmaet Atkins konkluderer, at IC4-toget grundlæggende er sundt, og at det med en række opgraderinger kan komme til at køre efter hensigten. Det konkluderes samtidig, at DSB ikke har mulighed for at bryde kontrakten, ligesom det ikke er muligt at finde et alternativ til togene.
• Ottobre 2011: una ispezione esterna eseguita dalla società di consulenza Atkins arriva alla conclusione che la progettazione di base del treno IC4 è basicamente sana e che con una serie di miglioramenti questo potrà operare  secondo quanto in origine specificato. Nello stesso tempo si conclude che non è possibile per le Ferrovie Danesi rompere il contratto così come non c'è un'alternativa ai treni.

• November 2011: DSB indstiller al kørsel med IC4, efter at togene to gange på få dage er kørt forbi røde stopsignaler.
• Novembre 2011: le DSB sospendono tutto il traffico con gli IC4 dopo che i treni due volte in pochi giorni sono passati con segnale rosso.

• Juni 2012: Statsrevisorerne retter en skarp kritik af både DSB's og Transportministeriets håndtering af sagen med IC4-togene.
• Giugno 2012: i Revisori dello Stato rivolgono una pesante critica vuoi alle Ferrovie Danesi che al Ministero dei Trasporti per la gestione relativa all'affare treni IC4

• Juli 2012: Trafikstyrelsen giver DSB tilladelse til igen at køre med passagerer i IC4-togene.
• Luglio 2012: La Direzione Trasporti dà nuovamente alle DSB l'autorizzazione a impiegare i treni passeggeri IC4

• Oktober 2012: Trafikstyrelsen pålægger DSB, at IC4 skal køre med nedsat hastighed i løvfaldsperioderne, indtil det kan dokumenteres, at togene bremser tilfredsstillende på glatte skinner.
• Ottobre 2012: La Direzione Trasporti impone alle DSB che i treni IC4 devono viaggiare a velocità ridotta nel periodo in cui cadono le foglie fino a quando non venga documentato che i treni  frenano in modo soddisfacente su binari scivolosi.
• 
  
• December 2012: Et nyt forlig indgås med Ansaldobreda, som giver DSB mulighed for at annullere ordren på togsæt, der ikke er leveret med udgangen af september 2013.
• Dicembre 2012: si trova un nuovo accordo con Ansaldobreda, accordo che fornisce alle DSB la possibilità di cancellare l'ordine relativo a quell'insieme di vetture che non vengano consegnate entro la fine di settembre 2013.
• 
  
• September 2013: DSB modtager det sidste IC4-tog – dagen inden man har mulighed for at annullere ordren.
• Settembre 2013: DSB riceve l'ultimo treno IC4 il giorno prima che ci sia la possibilità d'annullare l'ordine.
• 
  
• April 2014: Flere tilfælde af revner i togenes aksellejekasser kommer til offentlighedens kendskab. Trafikstyrelsen pålægger DSB at inspicere togene for revner, hver gang de har kørt i syv dage.
• Aprile 2014: la popolazione viene a conoscenza di 'cricche' rilevate nella cassa cuscinetti degli assi dei treni. La Direzione Trasporti impone a DSB l'ispezione dei treni ogni settimo giorno d'esercizio.
• 
  
• Juni 2014: DSB igangsætter en ny ekstern undersøgelse af togenes tilstand og potentiale.
• 
  

  Giugno 2014: DSB dà inizio a un programma d'ispezione esterna dello stato dei treni e del loro potenziale impiego.

Personalmente non conosco i dettagli del contratto d'acquisto e le clausole specifiche in esso contenute. Ritengo però che i problemi constatati (tempi, qualità etc.) se confermati, bastino da soli a giustificare la crudezza dell'articolo. 

Sì!..Vendetta, tremenda Vendetta!..

- in un caso mi fai pagare un indennizzo? 

- in un altro mi rinvii a giudizio? 

e io ti declasso!!!

Sì! Sono proprio quella che, al pari di Fantozzi, potrebbe essere definita...
"una merdaccia!"

South Stream, dont le chantier a été lancé en décembre 2012, doit relier la Russie et l'Europe de l'Ouest via la Bulgarie. | REUTERS/BOGDAN CRISTEL

Il s'agit de l'une des premières conséquences des sanctions européennes à l'égard de la Russie dans le contexte de la crise en Ukraine. Le président russe, Vladimir Poutine, a annoncé, lundi 1er décembre, la suspension du projet russo-italien de gazoduc South Stream.

Porté par le géant gazier russe Gazprom, le projet, d'un coût évalué à 16 milliards d'euros, est destiné à approvisionner l'Europe en gaz russe en contournant l'Ukraine. Long de 3 600 kilomètres et d'une capacité estimée à 63 milliards de mètres cubes par an, il devait relier la Russie à l'Europe du Sud en passant par laBulgarie pour contourner le territoire ukrainien. Le chantier avait été lancé en décembre 2012.

Mais en juin la Russie avait accusé l'Union européenne (UE) de faire pression sur certains de ses Etats membres, notamment la Bulgarie, pour qu'ils suspendent leur participation au projet. « Comme nous n'avons toujours pas reçu la permission de la Bulgarie, nous pensons que dans la situation actuelle la Russie ne peut pas poursuivre la réalisation de ce projet », a déclaré M. Poutine à l'occasion d'une visite en Turquie.

Un solo commento: oh! merde!
domandina impertinente: "Ma il "gasista" c'entra per qualche cosa?"
Certo che c'entra!
altra domandina impertinente: "E la famosa crisi delle acciaierie (chi troppo e chi poco) c'entra per qualche cosa?"
Certo che c'entra!
Naturalmente..."Viva l'Europa! Viva le alleanze atlantiche e...se li mandassimo  tutti a farsi 'fondere'?"

candidiamo Draghi alla Presidenza della Repubblica!

 

Au congrès du FN, Marine Le Pen rassemble ses alliés européens 18

Le vice-président de la Douma et un diplomate de la fédération de Russie étaient notamment invités à Lyon par Marine Le Pen. Une manière de montrer qu'elle pèse en Europe et sur la scène continentale.

Avec ses alliés étrangers, Marine Le Pen plaide pour une « Europe de l'Atlantique à l'Oural »

Le Monde.fr | 29.11.2014 à 19h28 • Mis à jour le 29.11.2014 à 19h41 |

In occasione del congresso del Fronte Nazionale, Marine Le Pen riunisce i suoi alleati europei.
Infatti, il vicepresidente della Duma e un diplomatico della Federazione Russa erano stati invitati da Marine Le Pen a Lione. Un modo di mostrare il suo peso in Europa e sulla scena continentale.
Con i suoi alleati stranieri  Marine Le Pen promuove un'
"Europa dall'Atlantico agli Urali"

abbiamo per caso trovato il primo leader europeo intelligente?

candidiamo Draghi alla Presidenza della Repubblica!